とは、長岡で勉学に励む元同級生からの便り。

今日は大学院の講義が休講だったので、カッティングシートを手土産に長岡へ赴いて前川の邪魔……否、アシストをしてきました。長岡技術科学大学の自動車部のスペースと備品を借りて、まずは駆けつけ一貼り！

……ごめんなさい、ボンネットの三次元曲面にカッティングシートを貼ろうなんて100年早かったですorz　近くで見るとシワが多数！　GFRPボンネットの痛みもあり、ちょっと見るに堪えない状態です。

今日までのカラーリング施工状況は、ボンネットとリアハッチへのシートの貼り付けと、リアバンパーの塗装が完了しています。サイドの大物はこれからですが、どうなることやら。

作業中、遠目に満開の桜の木が見えていましたが、ポツリポツリとある桜の木もなかなか味わい深いですね。

以前乗っていたヴィッツの買い手を紹介してくださった方にも会うことができて、実りある出張でした。そもそも出張なんてしなくていい状況が理想ですけど（苦笑）

というわけで、昼間に学内の売店でガッツリ買ってきました。

御岳 SNOW LAND RALLYではB5のリングノートを使用していましたが、数え切れないほどのテストを経て今のところはA4無地のルーズリーフに落ち着いています。本当は http://pacenote.com/ や http://www.nickygrist.com/ から一式輸入してみたかったのですが、気づいたらラリーウィークに突入してしまったので……。

ちなみに、紙を使いすぎて講義に出たときに使うルーズリーフが無くなってしまったのはここだけの話です。

過去のデータから距離あたりのノート枚数を算出して1ラリーでの必要枚数を導いたりできれば、用意する量の予測ができて安心かなぁなんて考えています。自称「日本一ペースノートが細かいドライバー」さんに鍛えられているので、当日は有り余る量を持参すると思いますが（笑）

背後に見えているのは、前川富哉のミラージュに施すカラーリングの検討用図面。週末にしっかりお披露目できるように、急ピッチで作業進行中です！

ほぼ毎晩恒例、というか24時間体制になりつつあるNCRPのSkypeミーティング？の裏で、次のラリーへ向けてヘルメットに貼りつけるステッカーを検討していた私。皆はその裏でGT5のオンライン対戦をやっていたみたいだけど（ぇ

昨年末に新品を用意したヘルメットは、一戦を終えてもそれなりに綺麗な状態を保っているものの、所々で何かにぶつかって汚れが付いていた。

ヘルメットのカラーリングは、塗装やカッティングシートの上から仕上げにウレタンクリアを吹いて研ぎ出しするのが正攻法。もちろんそんな予算は無くカッティングシートを貼りっぱなしの状態になるため、使っているうちに汚くならないようなレイアウトにしたいのだけれど……。

ラリーは乗り降りが多く、ヘルメットをぶつけてしまう場面が多くなりがちになる。さらにリエゾンではコ・ドライバーがヘルメットを持つか、あるいはヘルメットハンモックに入れることになり、カッティングシートが接触する機会が多い。美しい状態に保つのは厳しそうだ。

JMRC群馬ラリーシリーズの開幕戦まであと2ヶ月以上あるので、それまでじっくり、まったり、考えますかね～