WEBLOG

Tuesday, 24th April 2012 - 22:00 | Posted in Rally

長岡は桜満開

とは、長岡で勉学に励む元同級生からの便り。

今日は大学院の講義が休講だったので、カッティングシートを手土産に長岡へ赴いて前川の邪魔……否、アシストをしてきました。長岡技術科学大学の自動車部のスペースと備品を借りて、まずは駆けつけ一貼り!

……ごめんなさい、ボンネットの三次元曲面にカッティングシートを貼ろうなんて100年早かったですorz 近くで見るとシワが多数! GFRPボンネットの痛みもあり、ちょっと見るに堪えない状態です。

今日までのカラーリング施工状況は、ボンネットとリアハッチへのシートの貼り付けと、リアバンパーの塗装が完了しています。サイドの大物はこれからですが、どうなることやら。

作業中、遠目に満開の桜の木が見えていましたが、ポツリポツリとある桜の木もなかなか味わい深いですね。

以前乗っていたヴィッツの買い手を紹介してくださった方にも会うことができて、実りある出張でした。そもそも出張なんてしなくていい状況が理想ですけど(苦笑)

 

Tuesday, 24th April 2012 - 2:31 | Posted in Rally

紙がない

というわけで、昼間に学内の売店でガッツリ買ってきました。

御岳 SNOW LAND RALLYではB5のリングノートを使用していましたが、数え切れないほどのテストを経て今のところはA4無地のルーズリーフに落ち着いています。本当は http://pacenote.com/ や http://www.nickygrist.com/ から一式輸入してみたかったのですが、気づいたらラリーウィークに突入してしまったので……。

ちなみに、紙を使いすぎて講義に出たときに使うルーズリーフが無くなってしまったのはここだけの話です。

過去のデータから距離あたりのノート枚数を算出して1ラリーでの必要枚数を導いたりできれば、用意する量の予測ができて安心かなぁなんて考えています。自称「日本一ペースノートが細かいドライバー」さんに鍛えられているので、当日は有り余る量を持参すると思いますが(笑)

背後に見えているのは、前川富哉のミラージュに施すカラーリングの検討用図面。週末にしっかりお披露目できるように、急ピッチで作業進行中です!

Tuesday, 17th April 2012 - 10:11 | Posted in 2012年JMRC群馬ラリーシリーズ

2012年仕様にご対面!

昨日、ようやくJMRC群馬ラリーシリーズの開幕戦 カーボンオフセットラリーの参加申し込みを終えました。シーズン初めということもあってか、ただ書類を作って出すだけなのに確認しなければならない事が沢山あり、驚きと発見の日々です。

さて、日曜日には今年のNCRP TEAM CERAMの1stドライバー、森康宏選手が操る(そして私が横に乗る)ランサーエボリューションを群馬から回送してきました。この型のランエボのドライブはダートラのデビュー戦でレンタルして以来なので、個人的にとても懐かしいクルマだったりします。

TEAM CERAM Blogで発表された通り、2012年仕様のベースカラーリングが施された状態です。あまりに凶悪な出来栄えに、関係者全員興奮しっ放しですよ(笑) 今月末の登山(ラリー)に我々のマシンは金色の弁当箱(?)を持っていくらしいので、こちらの仕上がりも楽しみですね!!

同シリーズでBクラスを追う前川富哉選手のマシンも、現在カラーリング完成に向けて準備中です!

今回がモータースポーツデビュー戦となる前川富哉のミラージュRS。こちらはカラーリングのイメージ画像。

イメージ画像を見る限りではこちらも凶悪な感じで仕上がりそうですので、ワクワクが止まりませんね。

この2台が参戦する2012年JMRC群馬ラリーシリーズ 第1戦 カーボンオフセットラリー は、群馬県みどり市を中心に4月28日(土)~29日(日)に開催される予定です。エントラントの皆様、サポート・応援に駆け付ける皆様、どうぞこの2台へもご声援をお願いいたします!

そして、オーガーナイザー、オフィシャルの皆様には私を含めて新人軍団がご迷惑をおかけするかもしれませんが、その際には遠慮なくご指導・ご教示いただければ幸いです。

 

Saturday, 11th February 2012 - 1:45 | Posted in Rally

カラーリング検討

ほぼ毎晩恒例、というか24時間体制になりつつあるNCRPのSkypeミーティング?の裏で、次のラリーへ向けてヘルメットに貼りつけるステッカーを検討していた私。皆はその裏でGT5のオンライン対戦をやっていたみたいだけど(ぇ

昨年末に新品を用意したヘルメットは、一戦を終えてもそれなりに綺麗な状態を保っているものの、所々で何かにぶつかって汚れが付いていた。

ヘルメットのカラーリングは、塗装やカッティングシートの上から仕上げにウレタンクリアを吹いて研ぎ出しするのが正攻法。もちろんそんな予算は無くカッティングシートを貼りっぱなしの状態になるため、使っているうちに汚くならないようなレイアウトにしたいのだけれど……。

ラリーは乗り降りが多く、ヘルメットをぶつけてしまう場面が多くなりがちになる。さらにリエゾンではコ・ドライバーがヘルメットを持つか、あるいはヘルメットハンモックに入れることになり、カッティングシートが接触する機会が多い。美しい状態に保つのは厳しそうだ。

JMRC群馬ラリーシリーズの開幕戦まであと2ヶ月以上あるので、それまでじっくり、まったり、考えますかね~

 

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